ஒரு வன் வட்டு என்ன?

HDD, வன், வன் - இவை அனைத்தும் நன்கு அறியப்பட்ட சேமிப்பு சாதனத்தின் பெயர்கள். இந்த விஷயத்தில் நாங்கள் அத்தகைய டிரைவ்களின் தொழில்நுட்ப அடிப்படையைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரிவிப்போம், அவை எவ்வாறு தகவல் சேகரிக்கப்படலாம், மற்ற தொழில்நுட்ப நுணுக்கங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டுக் கோட்பாடுகள் பற்றியவை.

வன் இயக்கி

இந்த சேமிப்பக சாதனத்தின் முழு பெயரினை அடிப்படையாகக் கொண்ட - வன் வட்டு (எச்டிடி) - அதன் வேலைக்கு அடியில் உள்ளதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள முடியும். அதன் குறைந்த செலவு மற்றும் ஆயுள் காரணமாக, இந்த சேமிப்பக ஊடகங்கள் பல்வேறு கணினிகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன: பிசிக்கள், மடிக்கணினிகள், சர்வர்கள், மாத்திரைகள், முதலியவை. HDD இன் தனித்துவமான அம்சம் மிகப்பெரிய அளவிலான தரவை சேமித்து வைக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் மிக சிறிய பரிமாணங்களை கொண்டுள்ளது. நாம் அதன் உள் கட்டமைப்பு, பணிமுறை மற்றும் பிற அம்சங்களை விவரிப்போம். தொடங்குவோம்!

பவர் பேக் மற்றும் எலெக்ட்ரானிக்ஸ் போர்டு

பசுமை கண்ணாடியிழை மற்றும் தாமிர தடங்கள், மின்சார இணைப்பு மற்றும் SATA சாக்கெட் ஆகியவற்றை இணைப்பதற்காக இணைப்பிகளுடன் இணைந்து கட்டுப்பாட்டு வாரியம் (அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டு, PCB). இந்த ஒருங்கிணைந்த மின்சுற்று வட்டு ஒரு கணினியுடன் வலையமைப்பை ஒத்திசைக்க மற்றும் HDD இல் உள்ள எல்லா செயல்முறைகளையும் வழிகாட்டும். கருப்பு அலுமினிய வீடுகள் மற்றும் உள்ளே என்ன இருக்கிறது airtight அலகு (தலைமை மற்றும் வட்டு அமர்வு, HDA).

ஒருங்கிணைந்த சுற்று மையத்தில் ஒரு பெரிய சிப் உள்ளது மைக்ரோகண்ட்ரோலர் (நுண் கட்டுப்பாட்டாளர் பிரிவு, MCU). இன்றைய HDD நுண்செயலி இரண்டு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: மத்திய கணினி அலகு (மத்திய செயன்முறை அலகு, CPU), இது அனைத்து கணக்கீடுகளையும் மேற்கொள்கிறது சேனல் வாசிக்கவும் எழுதவும் - ஒரு விசேஷமான சாதனம் ஒரு அனலாக் சிக்னலை டிராட்ரீட்டாக மாற்றும் போது இது பிஸியாக வாசிக்கும் போது மற்றும் மறுபடியும் - பதிவு செய்யும் போது அனலாக் டிஜிட்டல். நுண்செயலி கொண்டுள்ளது I / O போர்ட்டுகள், உதவியுடன் அவர் போர்டில் உள்ள மற்ற உறுப்புகளை நிர்வகிக்கிறார், மேலும் SATA இணைப்பு மூலம் தகவல் பரிமாற்றத்தை செய்கிறது.

வரைபடத்தில் அமைந்துள்ள மற்ற சில்லு, ஒரு DDR SDRAM நினைவகம் (நினைவக சிப்) ஆகும். அதன் எண் வன் கேச் தொகுதி அளவை தீர்மானிக்கிறது. இந்த சிப் ஃபிரேம்வரின் நினைவகத்தில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஓரளவிற்கு ஃபிளாஷ் டிரைவில் அடங்கியுள்ளது, மற்றும் ப்ராம்வேர் தொகுதிகளை ஏற்ற செயலிக்கு தேவையான இடையக நினைவகம்.

மூன்றாவது சிப் அழைக்கப்படுகிறது மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு கட்டுப்பாட்டு மற்றும் தலைகள் (குரல் கொய்ல் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி, VCM கட்டுப்படுத்தி). பலகையில் இருக்கும் கூடுதல் மின்சக்தியை இது நிர்வகிக்கிறது. அவை ஒரு நுண்செயலால் இயக்கப்படுகின்றன preamplifier ஐ சுவிட்ச் செய்யவும் (முன்மாதிரி) ஒரு சீல் அலகு கொண்டுள்ளது. இந்த கட்டுப்படுத்தி குழுவில் உள்ள மற்ற கூறுகளை விட அதிக சக்தி தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் இது சுழல் சுழற்சி மற்றும் தலைகளின் இயக்கத்தின் பொறுப்பாகும். சுவிட்ச் ப்ராம்ம்ஃபிஃபையரின் மையம் 100 ° C க்கு சூடாக்கப்படலாம். HDD இயங்கும் போது, ​​மைக்ரோகண்ட்ரோலர் நினைவகத்தில் ஃபிளாஷ் சில்லு உள்ளடக்கத்தை இறக்கிவிட்டு அதில் உள்ள வழிமுறைகளை இயக்கும் தொடங்குகிறது. குறியீட்டை ஒழுங்காக துவக்க முடியவில்லை என்றால், HDD ஆனது மேம்பாட்டையும் கூட தொடங்க முடியாது. மேலும், ஃப்ளாஷ் மெமரி மைக்ரோகண்ட்ரோலரில் கட்டமைக்கப்படலாம், மேலும் குழுவில் இல்லை.

வரைபடத்தில் அமைந்துள்ளது அதிர்வு சென்சார் (அதிர்ச்சி சென்சார்) அதிர்ச்சி தரத்தை தீர்மானிக்கிறது. அவர் அதன் தீவிரத்தை ஆபத்தானதாக கருதினால், ஒரு சமிக்ஞையை இயந்திரம் மற்றும் தலைமை கட்டுப்பாட்டு கட்டுப்பாட்டுக்கு அனுப்பி வைக்கப்படுவார், அதன் பிறகு அவர் உடனடியாக தலையை நிறுத்தி அல்லது HDD இன் சுழற்சியை நிறுத்த வேண்டும். கோட்பாடு, இந்த இயந்திரம் பல்வேறு இயந்திர சேதங்கள் இருந்து HDD பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும், நடைமுறையில் அது நன்றாக வேலை இல்லை. எனவே, இது வன் கைவிட வேண்டிய அவசியம் இல்லை, ஏனெனில் அது அதிர்வு சென்சார் போதுமான செயல்திறனை ஏற்படுத்தும், இது சாதனத்தின் முழுமையான இயலாமைக்கு காரணமாகிறது. சில HDD க்கள் அதிர்வு-உணர்திறன் சென்சார்கள் உள்ளன, அவை அதிர்வுகளின் சிறிய வெளிப்பாட்டுக்கு பதிலளிக்கின்றன. VCM பெறுகிற தரவு தலையின் இயக்கத்தை சரிசெய்ய உதவுகிறது, எனவே வட்டுகள் குறைந்தபட்சம் இரண்டு போன்ற சென்சார்கள் கொண்டிருக்கும்.

HDD ஐ பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றொரு சாதனம் - இடைநிலை மின்னழுத்தம் எல்லைப்படுத்தி (டிரான்ஸியண்ட் வோல்டேஜ் அடக்குமுறை, டி.வி.எஸ்), மின்சக்தியின் காரணமாக சாத்தியமான தோல்வியை தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு திட்டத்தில் பல வரம்புகள் இருக்கலாம்.

HDA இன் மேற்பரப்பு

ஒருங்கிணைந்த சர்க்யூட் போர்டின் கீழ் மோட்டார்கள் மற்றும் தலைவர்களின் தொடர்புகள் உள்ளன. இங்கே நீங்கள் ஒரு கண்ணுக்கு தெரியாத தொழில்நுட்ப துளை (சுவாச துளை) பார்க்க முடியும், இது அலகுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் உள்ள அழுத்தம் சமமாகவும், ஹார்ட் டிரைவில் ஒரு வெற்றிடத்தை உள்ளது என்று புராணத்தை அழித்துக் கொள்கிறது. அதன் உள் பகுதி HDD இல் நேரடியாக தூசி மற்றும் ஈரப்பதத்தை கடக்காத சிறப்பு வடிப்பால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

உள் HDA

ஈரமான மற்றும் தூசி இருந்து பாதுகாக்கிறது என்று உலோக ஒரு வழக்கமான அடுக்கு மற்றும் ஒரு ரப்பர் கேஸ்கெட்டில் இது ஹெர்மீடிக் தொகுதி, கவர் கீழ், காந்த வட்டுகள் உள்ளன.

அவர்கள் அழைக்கப்படலாம் அப்பத்தை அல்லது தகடுகள் (Platters). டிஸ்க்குகள் பொதுவாக கண்ணாடி அல்லது அலுமினியத்தை முன் பளபளப்பாகக் கொண்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன. பின்னர் அவர்கள் பல்வேறு பொருள்களின் பல்வேறு அடுக்குகளால் மூடப்பட்டிருக்கிறார்கள், அதில் ஒரு ஃபெரோமக்னெட் உள்ளது - அவருக்கு நன்றி, ஒரு வன் வட்டில் தகவல்களை பதிவுசெய்து சேமிக்க முடியும். தட்டுகள் மற்றும் மேல் உச்சியில் மேலே அமைந்துள்ள. delimiters ஆகப் (dampers அல்லது பிரிப்பான்களுக்கு). அவர்கள் காற்று ஓட்டம் சமமாக மற்றும் ஒலி சத்தம் குறைக்க. பொதுவாக பிளாஸ்டிக் அல்லது அலுமினியத்தால் தயாரிக்கப்படுகிறது.

அலுமினியத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட பிரிப்பான் தகடுகள், ஹெர்மீனிக் மண்டலத்தின் உள்ளே காற்று வெப்பநிலையை குறைப்பதற்கான ஒரு சிறந்த வேலை செய்கிறது.

காந்த தலை பிளாக்

உள்ளே அமைந்துள்ள அடைப்புக்குறிக்குள் முனைகளில் காந்த தலைவலி (தலைமை ஸ்டேக் சட்டமன்ற, ஹெச்எஸ்ஏ), படிக்க / எழுத தலைகள் அமைந்துள்ளது. சுழல் நிறுத்திவைக்கப்படும் போது, ​​அவை தயாரிப்பு பகுதியில் அமைந்திருக்க வேண்டும் - இது தண்டு வேலை செய்யாத நேரத்தில் உழைக்கும் வன் வட்டுகளின் தலைகள் அமைந்துள்ள இடமாகும். சில HDD களில், தட்டுப்பாட்டிற்கு வெளியில் அமைந்துள்ள பிளாஸ்டிக் தயாரிப்புப் பகுதிகளில் வாகன நிறுத்தம் ஏற்படுகிறது.

ஹார்ட் டிஸ்க்கின் இயல்பான செயல்பாடு முடிந்தவரை சுத்தமாக இருக்க வேண்டும், குறைந்தபட்ச வெளிநாட்டு துகள்கள் கொண்ட காற்று. காலப்போக்கில், லூப்ரிகன்ட் மற்றும் மெட்டல் நுணக்கங்கள் சேகரிப்பதில் உருவாகின்றன. அவற்றை வெளியீடு செய்ய, HDD பொருத்தப்பட்டிருக்கும் சுழற்சி வடிகட்டிகள் (மறுசுழற்சிக்கான வடிகட்டி), இது தொடர்ந்து சேகரிக்கப்பட்டு மிக சிறிய துகள்களைப் பெற்றுள்ளது. அவை ஓட்டப்பாதையின் பாதையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை தட்டுகளின் சுழற்சியால் உருவாகின்றன.

NZhMD இல், நியோடைமியம் காந்தங்களை அமைக்கவும், எடையைக் கட்டுப்படுத்தவும், அதன் எடை விட 1300 மடங்கு அதிகமாகவும் இருக்கும். HDD இல் உள்ள இந்த காந்தங்களின் நோக்கம், பிளாஸ்டிக் அல்லது அலுமினிய பான்கேக்கிற்கு மேல் வைத்திருப்பதன் மூலம் தலைகளின் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துவதாகும்.

காந்த தலை தலைமைச் சட்டத்தின் மற்றொரு பகுதி சுருள் (குரல் சுருள்). ஒன்றாக காந்தங்கள், அது உருவாக்குகிறது BMG இயக்கிஇது, பி.ஹெச் positioner (actuator) - தலைகள் நகரும் ஒரு சாதனம். இந்த சாதனத்திற்கான பாதுகாப்பு இயக்கம் அழைக்கப்படுகிறது பூட்ட (ஆக்சுவேட்டர் தாழ்ப்பாளை). புரதங்கள் போதுமான எண்ணிக்கையிலான புரட்சிகளை எடுத்துக் கொண்டவுடன் BMG ஐ விடுவிக்கிறது. வெளியீட்டின் செயல்பாட்டில் காற்று ஓட்டத்தின் அழுத்தத்தை உள்ளடக்கியது. ஆயத்த தயாரிப்புத் தலைவரின் தலைகள் எந்த இயக்கத்தையும் தடுக்கிறது.

BMG கீழ் ஒரு துல்லியமான தாங்கி இருக்கும். இந்த அலகு மென்மையான மற்றும் துல்லியம் பராமரிக்கிறது. அலுமினியம் அலாய் தயாரித்த ஒரு கூறு உள்ளது, இது அழைக்கப்படுகிறது நுகத்தடி (ஆர்ம்). அதன் முடிவில், ஒரு வசந்த சஸ்பென்ஸ், தலைகள். ராக்கர் வருகிறது நெகிழ்வான கேபிள் (நெகிழ்வான அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட், FPC) மின்னணு போர்டுடன் இணைக்கும் தொடர்புத் திண்டுக்கு வழிவகுக்கிறது.

கேபிள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது இது சுருள், இங்கே:

இங்கே நீங்கள் தாங்கி பார்க்க முடியும்:

BMG இன் தொடர்புகள் இங்கே உள்ளன:

இணைப்பிறுக்கி (கேஸ்கெட்) ஒரு இறுக்கமான பிடியில் உறுதி உதவுகிறது. இதன் காரணமாக, வளிமண்டலத்தில் ஒரு துளை வழியாக டிஸ்க்குகள் மற்றும் தலைகள் மூலம் அலகு நுழையும். இந்த வட்டின் தொடர்புகள் சிறந்த கில்டிங் மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும், இது கடத்துத்திறனை மேம்படுத்துகிறது.

வழக்கமான அடைப்புக்குறி

வசந்த இடைநீக்கம் இறுதியில் சிறிய பகுதிகளில் - ஸ்லைடர்களை (ஸ்லைடர்களை). தட்டுகளுக்கு மேலே தலையை உயர்த்துவதன் மூலம் தரவுகளைப் படிக்கவும் எழுதவும் உதவுகின்றன. நவீன இயக்கிகளில், தலைகள் 5-10 nm தூரத்திலிருந்தே மெட்டல் பாங்க்களின் மேற்பரப்பில் இருந்து வேலை செய்கின்றன. வாசிப்பு மற்றும் எழுதும் தகவலின் கூறுகள் ஸ்லைடர்களின் மிக முனையிலேயே அமைந்துள்ளன. அவர்கள் ஒரு சிறிய நுண்ணோக்கிகளைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே அவற்றைப் பார்க்க முடியும்.

இந்த பாகங்கள் முற்றிலும் பிளாட் இல்லை, அவர்கள் தங்களை ஏரோடைனமிக் பள்ளங்கள் மீது கொண்டுள்ளனர், இது ஸ்லைடர் உயரத்தை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது. கீழே உள்ள காற்று உருவாக்குகிறது தலையணையை (ஏர் தாங்குதல் மேற்பரப்பு, ஏபிஎஸ்), தட்டு மேற்பரப்பில் விமானம் இணையாக ஆதரிக்கிறது.

முன்நிலை- - தலைகள் கட்டுப்படுத்த மற்றும் அவர்களுக்கு அல்லது அவர்கள் இருந்து சமிக்ஞை பெருக்கி பொறுப்பு ஒரு சிப். இது BMG இல் நேரடியாக அமைந்துள்ளது, ஏனென்றால் தலைவரால் தயாரிக்கப்படும் சமிக்ஞை போதுமானதாக இல்லை (சுமார் 1 GHz). ஹெர்மீனிக் மண்டலத்தில் ஒரு பெருக்கி இல்லாமல், இது ஒருங்கிணைந்த சுற்றுக்கு செல்லும் வழியில் வெறுமனே சிதைந்துவிடும்.

இந்தச் சாதனத்திலிருந்து, ஹெர்மீமிக் மண்டலத்தை விட அதிக தடங்கள் தலைகளுக்கு வழிவகுக்கின்றன. ஹார்ட் டிஸ்க் நேரம் ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியில் ஒரே ஒருவரோடு தொடர்பு கொள்ள முடியும் என்பதன் மூலம் இது விளக்கப்படுகிறது. நுண்செயலி முன்கூட்டியே கோரிக்கைகளை அனுப்புகிறது, இதனால் அது தேவைப்படும் தலையைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது. வட்டு இருந்து ஒவ்வொரு அவர்கள் பல தடங்கள் செல்கிறது. தலைவர்கள் இருப்பிடத்தின் துல்லியத்தை அதிகரிக்க அனுமதிக்கும் ஸ்லைடரைக் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய சிறப்பு காந்த உபகரணங்களுடன் பணிபுரிதல், வாசித்தல் மற்றும் எழுதுதல், மினியேச்சர் டிரைவ்களை நிர்வகிப்பது ஆகியவற்றுக்கு அவை பொறுப்பு. அவர்களில் ஒருவர் தனது விமானத்தின் உயரத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் ஹீட்டருக்கு வழிவகுக்க வேண்டும். இந்த கட்டுமானம் இதைப் போன்றது: வெப்பம் ஹீட்டரில் இருந்து இடைநீக்கத்திற்கு மாற்றப்பட்டு, இது ஸ்லைடர் மற்றும் ராக்கர் கையை இணைக்கிறது. உள்வரும் வெப்பத்திலிருந்து பல்வேறு விரிவாக்க அளவுருக்கள் கொண்ட கலப்புக்களில் இருந்து இடைநீக்கம் செய்யப்படுகிறது. வெப்பநிலை உயரும் போது, ​​அது தட்டுக்கு மேல் வளைந்து, இதன் மூலம் அதன் தூரத்தை தலையில் தூக்குகிறது. வெப்ப அளவு குறைக்கும் போது, ​​எதிர் விளைவு ஏற்படுகிறது - தலையை பனிக்கட்டி இருந்து நகரும்.

மேலே பிரிப்பான் எவ்வாறு தோன்றுகிறது:

இந்த படத்தில் தலை அலகு மற்றும் மேல் பிரிப்பான் இல்லாமல் ஒரு மூடப்பட்ட பகுதி உள்ளது. நீங்கள் குறைந்த காந்தம் மற்றும் கவனிக்க முடியும் அழுத்தம் மோதிரம் (பிளேட்டர்ஸ் கிளாம்ப்):

இந்த மோதிரத்தை ஒன்றுக்கொன்று சம்பந்தப்பட்ட எந்த இயக்கமும் தடுக்கிறது,

தட்டுகள் தங்களைத் தட்டிக் கொண்டன தண்டு (சுழல் மையமாக):

ஆனால் மேல் தட்டில் என்ன இருக்கிறது:

நீங்கள் புரிந்து கொள்ள முடியும் என, தலைகள் இடம் சிறப்பு உதவியுடன் உருவாக்கப்பட்டது வளையங்களை பிரிக்கும் (ஸ்பேசர் மோதிரங்கள்). இவை அல்லாத காந்த உலோகக்கலவைகள் அல்லது பாலிமர்களால் செய்யப்படும் உயர் துல்லியமான பகுதிகள்:

HDA இன் கீழே காற்று வடிப்பிற்கு கீழே உள்ள அழுத்தம் சமநிலை இடம் உள்ளது. சீல் செய்யப்பட்ட அலகுக்கு வெளியில் இருக்கும் காற்று தூசித் துகள்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த சிக்கலை தீர்க்க, பல அடுக்கு வடிகட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது அதே வட்ட வடிப்பான் விட தடிமனாக உள்ளது. சில நேரங்களில் நீங்கள் ஒரு சிலிக்கேட் ஜெல் தடயங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியும், இது அனைத்து ஈரப்பதத்தை உறிஞ்ச வேண்டும்:

முடிவுக்கு

இந்த கட்டுரையில் உள்ளக HDD இன் விரிவான விளக்கத்தை வழங்கியுள்ளது. இந்த பொருள் உங்களுக்கு சுவாரஸ்யமானதாகவும், கணினி உபகரணங்கள் துறையில் இருந்து நிறைய புதிய விஷயங்களை கற்றுக் கொள்ள உதவியதாகவும் நாங்கள் நம்புகிறோம்.