தற்போது, நகரங்களின் தெருக்களில் நீங்கள் ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான வாஜ் கார்களைப் பார்க்கலாம். இது ஒரு பிரபலமான பிராண்ட் கார் ஆகும், இது அதன் எளிமை மற்றும் குறைந்த விலைக் குறிக்கு பிரபலமானது. எனினும், அத்தகைய வாகனங்கள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன - இது நம்பகத்தன்மை ஆகும். அதனால்தான் தொடர்ச்சியான நோயறிதல்களை நடத்தவும் நல்ல மற்றும் உயர்தரத் திட்டங்களில் செய்யவும் அவசியம். உதாரணமாக, என் டெஸ்டர் வாஸ்.
தரவுக் கண்டறிதல்
காரை கண்டறிவதற்கு ஏதேனும் திட்டம் கட்டுப்பாட்டு பிரிவில் இருந்து தரவு பெறுதல் மற்றும் குறியாக்கத்துடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. உள்நாட்டு உற்பத்தியில் இருந்தாலும்கூட, ஒவ்வொரு காரிலும் ஒரு புரிந்துணர்வான மொழியில் குறியீட்டை பதிவு செய்ய முடியாது என்பதால் இத்தகைய தேவை எழுந்துள்ளது. இந்த வழக்கில் கருதப்பட்ட திட்டம் ஒப்புமைகளில் வேறுபட்டதல்ல. அனைத்துத் தரவும் பிரதான திரையில் காட்டப்படும்.
முன்பே கண்டறியப்பட்ட மற்றும் சேமிக்கப்பட்ட தரவை ஏற்றுவதை இந்த திரையில் அனுமதிக்கிறது. உதாரணமாக, முடிவுகளை ஒப்பிட்டுப் பார்ப்பது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனென்றால் சரிசெய்தல் உதவியது இல்லையா என்பதைப் புரிந்து கொள்ள முடியும்.
எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு
உடனடியாக இந்த திட்டம் அனுபவம் வாய்ந்த தொழில்முறைக்கு மிகவும் ஏற்றது என்று குறிப்பிட்டது, பின்னர் சாதாரண பயனர்களால் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். விஷயம் நீங்கள் அதை கூட முனைகள் தனிப்பயனாக்கலாம், சில முக்கியமான சுற்றுக்களில் செயல்படுத்த அல்லது முடக்க முடியும் என்று, அதனால் தான். இவை அனைத்தும் நோயாளிகளுக்கு வழங்கிய பல பிரிவுகளில் ஒன்று பிரதிபலிக்கிறது.
ஒரு முக்கிய உறுப்பு பொத்தானை உள்ளது. "ரிட்டர்ன் ரிட்டர்ன்", இது பயனரின் காரில் இருந்து எந்தவொரு மாற்றத்தையும் செய்யக்கூடிய திறனிலிருந்து நீக்குகிறது மற்றும் இந்த விஷயத்தை கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு வழங்குகிறது. இது என் டெஸ்டர் வாஜின் உதவியுடன் கண்டறியப்பட்ட ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், ஏனென்றால் ஒரு வாகனம் இயக்கப்படுகையில், அனைத்து முனைகளும் இயந்திரத்தின் கணினிகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, கணினியில் உள்ள நிரல்களால் அல்ல.
இயந்திரம்
மின்னணு அமைப்புகள் அல்லது இயந்திர செயல்திறனுடன் மகிழ்ச்சியற்ற நோயாளிகளுக்கு பெரும்பாலும் மக்கள் வருகிறார்கள். இந்த முனையங்கள் எளிதில் நிரலால் சோதிக்கப்படலாம், மற்றும் தனிப்பட்ட முறையில் கூட இருக்கலாம். என் சோதனையாளர் வாஸ் பற்றி குறிப்பாகப் பேசினால், உள்நாட்டு இயந்திரத்தின் உரிமையாளர், இயந்திரத்தின் பணியைப் பற்றி நிறைய கற்றுக்கொள்வதற்கு அனுமதிக்கிறார், இது பழுது அல்லது தேவைக்கு பொருந்தக்கூடிய தகுதியைப் பற்றி முடிவுகளை எடுக்க அனுமதிக்கும்.
எனினும், இங்கே என் டெஸ்டர் வாஸ் எதையும் மாற்ற அனுமதிக்க முடியாது. ஆமாம், அத்தகைய குறிகாட்டிகள் எந்த மாற்றமும் செய்யப்பட வேண்டியதில்லை, ஏனென்றால் அவை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய எல்லைகள் அல்லது காரை சரிசெய்தல் வேண்டும். எண்கள் பதிலாக தொடர்பான இல்லை கண்டறியும் நடைமுறைகள், இங்கே வெறுமனே இருக்க முடியாது.
சோதனைகள் மற்றும் பிழைகள்
ஒரு எளிய பயனருக்கு மிகவும் சுவாரசியமான விஷயம் இங்கே தொடங்குகிறது. இந்த வாய்ப்புகள் இருப்பதால், வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருள் கண்டறியும் கருவிகள் பெரும்பாலும் வாங்கப்படுகின்றன. கார் பிழைகள் மற்றும் செயல்திறன் சோதனைகளை தேடுங்கள். முதலில் நீங்கள் வாகனத்துடன் இணைக்க வேண்டும். மென்பொருள் தேவையான அனைத்துத் தரவையும் தனியாக நிர்ணயித்து, சேவை நிலையத்தில் சரி செய்யப்பட வேண்டிய பிழைகள் குறிக்கும் பல சோதனைகள் தேர்வு செய்யப்படும்.
பிழைகள் ஏற்கனவே ஒரு விசேஷ சாளரத்தில் காண்பிக்கப்பட்டால் நீங்கள் அதை இல்லாமல் செய்யலாம். பெரும்பாலும் ஒரு எண்ணையும் அதன் குறியாக்கமும் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. இத்தகைய தரவு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு லேப்டாப்பில் வருகிறது, எனவே இது போன்ற தகவல்கள் முற்றிலும் பொருத்தமற்றவை என்பதை கவனத்தில் கொள்க. இதைச் செய்வதற்கு, பிழைகள் மீட்டமைக்கப்படுகின்றன, மேலும் கார் சாதாரணமாக, தினசரி ஓட்டுநர் அல்லது சிறப்பு பொத்தான்களை அழுத்துவதன் மூலம் சோதிக்கப்படும். என் டெஸ்டர் வாஸ் புதிய எதையும் காட்டாதபோது, அந்த கார் பயன்படுத்த தயாராக உள்ளது, மற்றும் நீங்கள் பழைய பதிவுகளை பற்றி மறக்க முடியாது.
கண்ணியம்
- திட்டம் இலவசம்;
- இடைமுகம் மட்டுமே ரஷ்யத்தை பயன்படுத்துகிறது;
- எளிய மற்றும் குறைந்த முக்கிய வடிவமைப்பு;
- இடைமுகத்தை அழிக்கவும்;
- கார் முக்கிய முனைகளில் பெரும் தகவல்.
குறைபாடுகளை
- வாஸ் கார்கள் மட்டுமே பொருத்தமானது;
- அனுபவமற்ற பயனர்களுக்கான தகவல் இல்லை;
- டெவலப்பர் ஆதரிக்கவில்லை.
மேலே குறிப்பிடப்பட்டதன் அடிப்படையில், ஒரு வேலைத்திட்டத்திற்கான செயல்திறன் சரியானது என்று முடிக்க முடிகிறது, ஏனென்றால், நீங்கள் துல்லியமான மற்றும் திறமையான பழுதுபார்ப்பு செய்ய அனுமதிக்கும் அளவுக்கு அதிக அளவு தரவுகளை அது பிடிக்கிறது.
சமூக வலைப்பின்னல்களில் உள்ள கட்டுரைகளை பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள்: